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买了这些车,妈妈再也不用担心摇不到号啦

  【汽车大世界 选车参谋】相信对很多人来说,买车不是最难的,最难的是摇号,特别北京上海这种城市那更是不得了,之前上海某车主花了三万找黄牛带拍车牌依然拍不到的新闻还历历在目,可见车牌真的是一大难题啊,那今天呢,小编就给大家推荐几款车,买了这几款车,牌照问题迎刃而解,而且还有补贴,那就是下面这几款纯电动车啦。

   比亚迪秦EV300

   指导价:25.98-30.98万


买了这些车,妈妈再也不用担心摇不到号啦

   外观方面,秦EV300与插电混动版车型几乎一样,前脸部分采用了带有蓝色饰条的中网,中间是比亚迪的车标,而车标下方则隐藏着充电口,这样的设计看上去真的别具一格,还是花了心思的。车尾部分增加了一个EV纯电动标识表明身份。内饰上,秦EV300与秦的布局一样,征途看上去呈一个扇形,中控区的弧形线条给硬朗的内饰设计中和了几分,看上去还是逼格满满,用料材质上,钢琴烤漆更是提升了不少档次。

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   配置方面,秦EV300可以说是应有尽有,前座双安全气囊、无钥匙进入/启动、牵引力控制、ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、外后视镜加热等等均为全系标配,这样的配置,放在同价位的各类型车里都是数一数二的。动力方面,比亚迪去秦EV300的电动机最大功率为160kW,峰值扭矩310Nm,电池采用的磷酸铁锂电池,容量为47.5千瓦时,续航里程约300公里。补贴上来说相比去年少了很多,大于250公里的补贴,共计6.6万元,差不多还是要二十多万的样子。

   北汽EV系列

   指导价:15.89-24.69万


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   外观方面,2016款北汽EV与2015款基本一致,前脸部分造型还挺独特的,上进气格栅采用翅膀造型,中间镶嵌车标,蓝色的镀铬饰条勾勒外圈,彰显自己新能源汽车的特征。车头大灯造型犀利尖锐,配上下部大嘴造型的进气格栅,整体看起来气势十足。内饰方面,一眼看过去,中控大屏绝对是亮点,屏幕本身有10.4英寸,在加上边缘宽度设计有四五厘米,所以整体看上去显得十分的硕大,说实话大归大,但是这样的设计,小编有点欣赏不来。其余地方亮点倒是不多,中规中矩的对称式设计,硬塑料材质。

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   配置方面,2016款EV160配备了ABS+EBD、电动调节外后视镜、6.2英寸液晶仪表盘、四门电动车窗等配置。高配版则配备了倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠/加热、感应雨刷等实用功能,总的来说还是很良心的。动力方面,北汽EV160系列的电动机最大功率45kW,峰值扭矩144Nm,采用的磷酸铁锂电池,续航约150公里。而EV200系类的电动机最大功率有53kW,峰值扭矩为180Nm,采用的三元锂电池,电池容量30.4,续航约200公里。两种车型补贴均在150-200公里的范畴内,具体金额为5.4万元,可以说优惠十分的给力。

   帝豪EV系列

   指导价:22.88-24.98万


买了这些车,妈妈再也不用担心摇不到号啦

   外观方面,帝豪EV与帝豪汽油版车型风格保持一致,以年轻时尚为主,前脸部分的进气格栅依然是家族式的回纹设计,加入蓝色的镀铬饰条,凸显新能源特征,搭配起来也还挺好看的,车身侧面同样加入了蓝色色的拉花装饰,不光增添了几分小清晰的味道,还给车身增添了几分动感。内饰方面,蓝色的凹形镀铬饰条看上去设计感十足,使得全黑的内饰设计看上去更为的年轻有活力,另外四幅式方向盘也算是一个亮点,毕竟不常见,全新的液晶仪表与7英寸的液晶屏提升了车内科技感。

买了这些车,妈妈再也不用担心摇不到号啦

   配置上,全系标配无钥匙进入/无钥匙启动、ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、外后视镜加热等功能,高配车型上还有倒车影像、电动车窗等配置。动力方面,帝豪EV仅有一种动力总成,该电动机最大功率为95kW,峰值扭矩为240Nm。电池选择的是三元锂电池,电池容量45.3千瓦时,续航里程约253公里。补贴大于250公里,共计为6.6万元。

   逸动EV

   指导价:23.49-24.99万


买了这些车,妈妈再也不用担心摇不到号啦

    2016年11月份逸动EV正式上市,外观方面,新车基本沿用了现款汽油车型的造型设计,只对前中网进行了调整,同样是是飞翼式的中网设计,但是填充色换为了天蓝色,中间嵌着深蓝色的车标,搭配适宜,柳叶型的前大灯看上去流畅而又犀利。整体来看逸动EV没有非常明显的新能源汽车特征,只有中网的天蓝色以及车尾的EV标识表明了纯电动车的身份,不像帝豪EV那样明显。内饰方面,新款逸动EV也反其道而行之,并没有采用蓝色搭配,依然是黑色欲银灰色的双色搭配,内敛而有低调,三辐式多功能方向盘与大尺寸中控液晶屏以及旋钮式换等。充分的展示了什么叫科技感。

买了这些车,妈妈再也不用担心摇不到号啦

   配置方面,前座双安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、上坡辅助等安全配置均为全系标配,相较于帝豪来说,这样的配置还是寒碜了点,不过也算相对良心了。动力方面,逸动EV的电动机最大功率为90kW,峰值扭矩280Nm,电池采用的三元锂电池,容量为30千瓦时,续航里程约200公里。补贴与北汽EV相同,都属于150-250的范畴内。共计为5.4万元。

  总结:看了这几款车,有没有心动的感觉呢?纯电动车,环保是其次,最重要的解决车牌问题是最快最有效的,而且政策福利又好,在上海的朋友纯电动车做滴滴也是政策极好的,所以大家可不要错过咯。
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